【舊金山直擊片】自動駕駛夯 Uber無人卡 - 汽車
By Rachel
at 2017-03-12T16:10
at 2017-03-12T16:10
Table of Contents
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1OnG8sQc ]
作者: yamatobar (747-8I) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 【舊金山直擊片】自動駕駛夯 Uber無人卡
時間: Sun Mar 12 16:09:23 2017
1.媒體來源:
蘋果日報
2.完整新聞標題:
【舊金山直擊片】自動駕駛夯 Uber無人卡車送貨
3.完整新聞內文:
疲勞駕駛議題在台持續發酵,現代人越來越不想開車,無人自動駕車發展已成趨勢,Uber
去年8月以6.8億美金併購自駕卡車新創公司Otto,《蘋果》直擊旗下自駕卡車,全車共有
約10個感應器、1個攝影機及2個GPS來掌握路況、控制車速,而人在行駛中看到即將要撞
到東西,反應煞車的時間約為1.5~3秒,而自駕車幾乎不需要反應時間,就會自動煞車或
減速,行車安全相對提高不少,而Google、NVDIA等非車廠公司,也都來搶食這塊大餅。
疲勞駕駛的議題,在台灣持續受到高度關注,未來有辦法開車都交給電腦,自己在副駕駛
座睡一覺,醒來後就到目的地嗎?包括Uber、Google、NVDIA等非車廠公司,都來搶食自
動駕駛市場。
Uber去年8月以6.8億美金併購自駕卡車新創公司Otto,而10月旗下一台自駕卡車載著5萬
瓶百威啤酒,在美國成功行駛約160公里的路程,也是史上第一次自駕卡車正式上路,記
者來到美國舊金山,見到了只能在高速公路上行駛的卡車真身,體積真的非常巨大,全球
只有10台。
全車共有約10個感應器、1個攝影機及2個GPS來掌握路況、控制車速,但不禁讓人好奇,
若是開到一半沒油怎麼辦?Otto資深產品經理Eric Berdinis表示,一切都還在測試階段
,目前車子沒有辦法自行開到停車場加油,還不能完全替代司機,司機目前可以按下啟動
鈕,坐在車廂後座讓車自動行駛,透過配有的螢幕來監控,行駛距離最長可達4000公里,
足以應付美國90%的道路運行。
而Google作為自駕車研發的先驅者,2016將自駕車研發獨立出來,成立名為Waymo的公司
,不會生產自有車款,將與車廠、計程車等業者合作,NVIDIA則主打自動駕駛電腦,目前
全球逾80家汽車製造商、一線供應商、新創公司等都有用旗下DRIVE PX自駕車技術,Uber
則正測試自駕車載客服務。
Eric Berdinis補充,在美國一年約有30萬起車禍發生,5千名卡車司機死亡,自駕車的感
應器能彌補人看不到視覺死角,而人在行駛中看到即將要撞到東西,反應煞車的時間約為
1.5~3秒,而自駕車幾乎沒有反應時間,就會自動煞車或減速,可提高行車安全,想實際
體驗看看卻不能實際開,因為卡車在加州向媒體展示,Uber去年12月無視加州政府警告,
在舊金山推無人自駕車上路,惹惱政府,所以在加州目前無法申請試行。
雖然美國規定司機一天最多只能開車11個小時,但當卡車司機工作超時,車禍發生率自然
會升高。不知台灣駕駛工時過長的問題,未來是否有望也透過該技術解決?但目前台灣關
於自駕車的法規幾乎沒有被討論過,而其實在全球不少地方,像是英國、美國亞利桑那州
、底特律、匹茲堡等,一般自駕車都是合法的。(唐子晴/舊金山報導)
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170310/1072983/
5.備註:
又是Uber,切!快把該繳的錢繳給台灣政府!
看到這公司真的是又愛又恨
喜歡玩新科技,卻一直走各國的法律漏洞
--
男はつらいよ,寅さんの啖呵売
https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
https://www.youtube.com/watch?v=nktQ9tV997I
https://www.youtube.com/watch?v=1yzyR1H22Wc
--
作者: yamatobar (747-8I) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 【舊金山直擊片】自動駕駛夯 Uber無人卡
時間: Sun Mar 12 16:09:23 2017
1.媒體來源:
蘋果日報
2.完整新聞標題:
【舊金山直擊片】自動駕駛夯 Uber無人卡車送貨
3.完整新聞內文:
疲勞駕駛議題在台持續發酵,現代人越來越不想開車,無人自動駕車發展已成趨勢,Uber
去年8月以6.8億美金併購自駕卡車新創公司Otto,《蘋果》直擊旗下自駕卡車,全車共有
約10個感應器、1個攝影機及2個GPS來掌握路況、控制車速,而人在行駛中看到即將要撞
到東西,反應煞車的時間約為1.5~3秒,而自駕車幾乎不需要反應時間,就會自動煞車或
減速,行車安全相對提高不少,而Google、NVDIA等非車廠公司,也都來搶食這塊大餅。
疲勞駕駛的議題,在台灣持續受到高度關注,未來有辦法開車都交給電腦,自己在副駕駛
座睡一覺,醒來後就到目的地嗎?包括Uber、Google、NVDIA等非車廠公司,都來搶食自
動駕駛市場。
Uber去年8月以6.8億美金併購自駕卡車新創公司Otto,而10月旗下一台自駕卡車載著5萬
瓶百威啤酒,在美國成功行駛約160公里的路程,也是史上第一次自駕卡車正式上路,記
者來到美國舊金山,見到了只能在高速公路上行駛的卡車真身,體積真的非常巨大,全球
只有10台。
全車共有約10個感應器、1個攝影機及2個GPS來掌握路況、控制車速,但不禁讓人好奇,
若是開到一半沒油怎麼辦?Otto資深產品經理Eric Berdinis表示,一切都還在測試階段
,目前車子沒有辦法自行開到停車場加油,還不能完全替代司機,司機目前可以按下啟動
鈕,坐在車廂後座讓車自動行駛,透過配有的螢幕來監控,行駛距離最長可達4000公里,
足以應付美國90%的道路運行。
而Google作為自駕車研發的先驅者,2016將自駕車研發獨立出來,成立名為Waymo的公司
,不會生產自有車款,將與車廠、計程車等業者合作,NVIDIA則主打自動駕駛電腦,目前
全球逾80家汽車製造商、一線供應商、新創公司等都有用旗下DRIVE PX自駕車技術,Uber
則正測試自駕車載客服務。
Eric Berdinis補充,在美國一年約有30萬起車禍發生,5千名卡車司機死亡,自駕車的感
應器能彌補人看不到視覺死角,而人在行駛中看到即將要撞到東西,反應煞車的時間約為
1.5~3秒,而自駕車幾乎沒有反應時間,就會自動煞車或減速,可提高行車安全,想實際
體驗看看卻不能實際開,因為卡車在加州向媒體展示,Uber去年12月無視加州政府警告,
在舊金山推無人自駕車上路,惹惱政府,所以在加州目前無法申請試行。
雖然美國規定司機一天最多只能開車11個小時,但當卡車司機工作超時,車禍發生率自然
會升高。不知台灣駕駛工時過長的問題,未來是否有望也透過該技術解決?但目前台灣關
於自駕車的法規幾乎沒有被討論過,而其實在全球不少地方,像是英國、美國亞利桑那州
、底特律、匹茲堡等,一般自駕車都是合法的。(唐子晴/舊金山報導)
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170310/1072983/
5.備註:
又是Uber,切!快把該繳的錢繳給台灣政府!
看到這公司真的是又愛又恨
喜歡玩新科技,卻一直走各國的法律漏洞
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男はつらいよ,寅さんの啖呵売
https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
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at 2017-03-15T06:19
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